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ISとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデスAMG  Sクラス
VS
25.9万円1158万円
ISの相場表を見る
中古車相場 378万円2773万円
Sクラスの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 38
  • レクサス IS 250 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    153.4万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ メーカーナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビューモニター 3連LEDヘッドライト オレンジキャリパー ETC レザーシート シートヒーター レクサスセーフティシステム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    499.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 10.3インチナビ バックモニター フルセグTV レザー&メモリーシート シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    610万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック パノラミックビューモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth/Miracast/フルセグ)/Mark Levinsonオーディオ/パノラミックビューモニター/ブラックレザー/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    363.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ユーザー様仕入れ ムーンルーフ LEDライト 純正アルミ ベージュ革シート ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV BT接続 ステアヒーター サンシェード BSM マークレビンソン 予備キー ETC

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス IS 300h 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ BSM MTモード付AT ETC クルーズコントロール スマートキー パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン BSM パドルシフト シートベンチレーション/ヒーター 本革 パワーシート LED

    本体価格
    303.9万円

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    1090万円

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    2740万円

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    本体価格
    830万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD 後期モデル 1オーナー 左H 有償色 白革 ダイナミックPKG レッドキャリパー エグゼクティブリアシート 前後シートヒーター パフォーマンスステアリング パドルシフト 電動トランク レーダーセーフティ

    本体価格
    1098万円

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    678万円

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    本体価格
    378万円

  • メルセデスAMG Sクラス S55L V8コンプレッサー 

    本体価格
    応談

関東
357
305.8万円
関西
192
311.1万円
東海
221
295.4万円
北海道
35
283.3万円
九州
160
291.4万円
東北
51
267.8万円
北陸・甲信越
58
289.2万円
中国
58
303.4万円
四国
20
265.6万円
地域別台数
関東
15
1167.4万円
関西
5
1253.5万円
東海
13
1210.9万円
北海道
1
2498万円
九州
2
2771.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2698万円
中国
0
---
四国
1
438万円

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ISとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデスAMG  Sクラス
420万円950万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1998~4968 排気量(cc) 3982
178~481 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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