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ISとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ダイハツ  コンパーノ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 148万円189.9万円
コンパーノの相場表を見る
964 中古車掲載台数 4
  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV ムーンルーフ ハーフレザーシート 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ ビルトインETC 純正フロアマット

    本体価格
    270.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビ BT 地デジ Bカメラ ETC2.0 ACC LKA BSM 黒革 サンルーフ 前席Pシート 前席温冷席 電動リアサンシェード LEDヘッドライト Aライト Aハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 後期 特別仕様車 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス 純正ナビ バックカメラ 三眼フルLEDヘッド 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション パドルシフト 禁煙

    本体価格
    439.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/クリアランスソナー/赤本革/赤×黒レザーシートカバー/SDマルチナビ/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/LEDライト

    本体価格
    174万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート サンルーフ 現行ルックスピンドルグリルカスタム IS-F仕様リアバンパー WORKシーカー19インチホイール TEINフルタップ車高調 3眼LEDヘッドライト LEDテール

    本体価格
    117万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正ナビフルセグTVバックカメラETC革シートLEDライト

    本体価格
    170万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー リアスポイラー トムスハンドル 純正ナビテレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー レーンアシスト BSM レーダークルコン レーンディパージャーアラート

    本体価格
    167.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 プリクラ レーダークルーズ シートヒーター&ベンチレーション LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC Bluetooth接続 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL BBS超超ジュラルミン19インチアルミ・モデリスタエアロ・電動茶革シート・BT接続・メモリーナビ・クルコン・バックカメラ・フルセグ・ハンドルヒーター・スマキー・シートヒーター&エアシート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コンパーノ セダン 7800キロ

    本体価格
    応談

関東
298
296.7万円
関西
171
319.3万円
東海
184
294.4万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
303.2万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
50
292.8万円
四国
17
249.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ISとコンパーノのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ダイハツ  コンパーノ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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