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ISとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
964 中古車掲載台数 31
  • レクサス IS 300h Fスポーツ TOMSエアロ&TOMSマフラー サンルーフ 純正ナビ走行中TV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー2本カードキー 赤ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート リアガラスフィルム

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    460.1万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー ナビ&TV 赤革 シートヒーター パノラマビューモニター サンルーフ 3連フルLEDヘッドライト 純正19インチAW パドルシフト 純正リアスポイラー ETC スマートキー

    本体価格
    517.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・パワーシート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・Rサンシェード・パドルシフト・ETC・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー TRDエアロ/Rウィング TRD鍛造20インチ TRDマフラー オレンジキャリパー レッドレザー 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズ シートヒーター/クーラー ナビTV360°カメラ

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 本革シート(レッド) プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター Fスポーツ専用スピンドルグリル メモリーシート

    本体価格
    243万円

  • レクサス IS 300h 純17AW

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー マークレビンソン ETC

    本体価格
    472.7万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    450万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD キャンピング12Vエアコン FF 未使用

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    535万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/新品メモリーナビ/フルセグ/キーレス/両側スライドドア/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 防錆塗装済 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

関東
299
298万円
関西
172
319.2万円
東海
182
293.9万円
北海道
31
244.2万円
九州
138
302万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
49
298.9万円
四国
17
249.6万円
地域別台数
関東
20
251.6万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
3
227.6万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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ISとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ダイハツ  グランマックスカーゴ
420万円950万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1998~4968 排気量(cc) 1494~1496
178~481 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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