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ISと512TRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フェラーリ  512TR
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
945 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 バージョンS 360度カメラ映像純正マルチバックカメラ走行82000キロ車検令和8年11月17インチアルミスタットレスタイヤ純正18インチアルミノーマルタイヤプッシュ式スタート車スマーキー禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー リアスポイラー ETC 純正ナビ TV バックモニター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    562万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DVD再生機能 パワーシート ムーンルーフ LEDヘッドライト ETC バックモニター CD

    本体価格
    439万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックS 特別仕様車 ワンオーナー禁煙車 走行0.7万Km OP・マクレビ OP・全周囲 OP・オレンジキャリパー OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・TRDパフォーマンスダンパー&メンバーブレス

    本体価格
    599万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD シートヒーター+クーラー 本革シート レクサスセーフティS 障害物センサー 電動シート リアサンシェード LEDライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Blu-ray再生 Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 走行無制限1年保証付/ムーンルーフ/LEDヘッドライト/BSM/前席シートヒーター&シートベンチレーション/クリアランスソナー/プリクラッシュセーフティ/バックカメラ

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ エイムゲインフロントスポイラー・ブラインドスポットモニター・ダークローズコンビシート・フルセグTV・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    257万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルセグメモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型モデル サンルーフ BSM レザーシート 3眼LED レーダークルーズコントロール レクサスセーフティセンス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    434.7万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR最終ロッドABS付D車タイベル交換渡し 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

関東
296
297.6万円
関西
166
316.4万円
東海
183
294.8万円
北海道
31
244万円
九州
133
303.8万円
東北
36
265.7万円
北陸・甲信越
37
321.6万円
中国
47
293.1万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISと512TRのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  512TR
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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