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ISとグランドアルバイシンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   フータン  グランドアルバイシン
VS
26.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
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1089 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 200t Fスポーツ メーカーナビ/フルセグ/Bカメラ/オートHID&フォグ/ハーフレザー/電動シート/前後ドラレコ/純正18アルミ/ETC2.0

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 禁煙車 後期 ムーンルーフ マークレビンソン 純正10型ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    777.9万円

  • レクサス IS 300h クルーズコントロール 横滑り防止装置 ブラインドスポットモニター DVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子パワーシート LEDヘッドライト メモリーナビ ETC バックモニター フルセグTV イモビライザー

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth再生 シートヒーター HIDヘッドライト パワーシート スマートキー 電動格納ミラー クリアランスソナー 禁煙 クルコン 純正18AW

    本体価格
    109万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 純正10型ナビ 全方位カメラ サンルーフ TV

    本体価格
    545.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ RAYS19インチアルミホイール 4本出しマフラー ダウンサス TRDエアロF/S/R 赤レザーシート 前後ドラレコ シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300h バージョンL フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・Pシート・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM・車高調

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車ファーストエディション

    本体価格
    858万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突防止/前席シートヒーター・クーラー/前席パワーシート/D席シートメモリー/パドルシフト/ビルトインETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    306.6万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    245.9万円

ピックアップ中古車
  • フータン グランドアルバイシン ヘリテージ カブリオレ 30周年特別仕様車 エコレザー 6MT

    本体価格
    998万円

関東
323
310.5万円
関西
178
312.6万円
東海
222
298.8万円
北海道
38
258.6万円
九州
157
305.2万円
東北
52
243.6万円
北陸・甲信越
56
282.5万円
中国
45
305.5万円
四国
18
274.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISとグランドアルバイシンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フータン  グランドアルバイシン
420万円950万円 新車時価格 910万円1262万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1820×1225
1998~4968 排気量(cc) 1499~1998
178~481 最高出力(馬力) 132~184
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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