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デュトロとISを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   レクサス  IS
VS
68万円985万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 36.3万円992万円
ISの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 919
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 新明和(DR2-0110SY)ES 坂道発進補助装置 横滑り防止装置 プリクラッシュブレーキ LEDフォグ/LEDヘッドライト アイドリングストップ 車線逸脱警報装置 フロントメッキパーツ 中間ピン2ヶ ETC

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3000kg積ダンプ低床

    本体価格
    335万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t標準ロング平ボディ 床鉄板張り フルジャストロー全低床 BKG-XZU344M

    本体価格
    291.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 4.9ディーゼル/アイチSH105/

    本体価格
    149.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トンダンプ 塗装済 ターボ交換済 ラジエター交換済 全低床

    本体価格
    279万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン ラジコン付き・メンテナンスノート

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノAT‐121TG 作業床12m

    本体価格
    187万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 高床 ワイド超ロング Wキャブ 三方開 左右セイコーラック リアアオリチェーン2個 ETC2.0 ルームミラー式車線逸脱警報装置 フォグランプ トラクションコントロール リアヒーター/クーラー

    本体価格
    709.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 4段クレーン付 ラジコン無 積載量:3000kg 荷台内寸:350×177×39 TADANO(TM-ZR264 4段フックイン) 床:板張り 車両総重量:6845kg

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ フルジャストロー Wタイヤ 横滑り防止 電動格納ミラー ETC アイドルアップ エコモード 集中ロック 荷台板張り 荷台内寸310/160/38 荷台高85 車両総重量4365kg 準中型5t限定運転可 2t積載 平ボディ 全低床 Wタイヤ

    本体価格
    323万円

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    479万円

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    本体価格
    546.8万円

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    本体価格
    569.5万円

関東
267
376.8万円
関西
164
343万円
東海
139
370.9万円
北海道
79
325万円
九州
175
303.6万円
東北
29
276万円
北陸・甲信越
53
490.4万円
中国
24
325.1万円
四国
77
351.9万円
地域別台数
関東
290
303.5万円
関西
159
310.7万円
東海
187
302.7万円
北海道
28
269.2万円
九州
136
310.9万円
東北
29
277.8万円
北陸・甲信越
34
327.5万円
中国
40
300.9万円
四国
16
229.5万円

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日野自動車  デュトロ   レクサス  IS
--- 新車時価格 420万円950万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
2700~5300 排気量(cc) 1998~4968
--- 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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