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ISとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日野自動車  リエッセ
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
932 中古車掲載台数 26
  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 10.3型ナビ 全方位カメラ セーフティシステムプラス クルコン BSM パワーシート シートメモリー機能 ドラレコ カードキー リア5面フィルム施工済 スマートキー ETC2.0

    本体価格
    464.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL (禁煙車)(ベージュ本革シート)(メーカーナビ)(クルコン)(シートメモリー)(シートヒーター&クーラー)(パワーシート)(パドルシフト)(電動リアサンシェード)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 後期 ムーンルーフ 全周囲カメラ 純正19AW メーカー10.3インチメモリーナビ セミアニリン赤革シート BSM シートベンチレーション レーダークルーズコントロール LEDヘッド 1オーナー

    本体価格
    503.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 黒革シート/サンルーフ/新品BRASH黒19インチ/新品タイヤ/フォグランプ/BRASHナット/シートヒーター・クーラー/Bluetooth/バックカメラ/パドルシフト/プッシュスタート/ETC/

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 黒革シート サンルーフ 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 3眼ヘッドライト LEDファイバーテール シーケンシャルウィンカー WORKヴァリアンツァ18インチ マフラーカッター

    本体価格
    137万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 買取車/ワンオーナー/禁煙車/白革シート /パノラミックビューモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/リアスポイラー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス IS 250 後期モデル純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキーHIDヘッドFフォグ純正17インチAWビルトインETCプッシュスタート革巻きHステアリングリモコン パドルシフト前席パワーシート オートエアコン

    本体価格
    89.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革シート ブリッツ車高調 weds19インチホイール 3眼LEDヘッドライト LEDファイバーテール シーケンシャルウィンカー 現行ルックスピンドルグリルキット シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    127万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD LSS+ SDナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    410万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ Hレザーシート(ヒーター付)/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ETC/パワーシート/オートライト/オートエアコン/スマートキー/Pスタート/純正18アルミ/LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

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    448万円

  • 日野自動車 リエッセ 29人乗り 

    本体価格
    195万円

関東
293
300万円
関西
162
300.5万円
東海
186
292.7万円
北海道
24
279.4万円
九州
148
307.9万円
東北
34
268.4万円
北陸・甲信越
29
284.1万円
中国
41
312.4万円
四国
15
217.3万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
484.8万円
九州
4
323.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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レクサス  IS   日野自動車  リエッセ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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