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ISとロデオを比較! - みんなの比較車種

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ISとロデオの中古車情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ロデオ
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
945 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック ローダウン 赤レザー サンルーフ 純正オレンジキャリパー 純正10.3インチワイドナビ 前後ドラレコ パノラミックビューモニター ブラインドスポッドモニター 純正19インチAW シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メモリナビ クルコン 全方位 ドラレコ セーフティシステムプラス プリクラッシュセーフティ レーントレーシングアシストレーダークルーズコントロール  パノラミックビューモニターパドルシフトビルトインETC

    本体価格
    399.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正10.3インチナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/パーキングセンサー/LED

    本体価格
    269.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL セーフティシステムプラス 左右独立温度調整オートエアコン セミアニリン革 バックカメラ パワーシート シートベンチレーション シートヒーター メーカー10.3インチSDナビ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    275.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙/特別仕様車/一文字テール/BBS18インチAW/専用本革シート/整備記録簿10枚/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/LEDライト

    本体価格
    173万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ユーザー買取車 車検令和8年9月 ハーフレザーシート ナビ バックカメラ TV 純正18インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 新品タイヤ4本・黒革シート・パドルシフト・バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 本革シート ムーンルーフ ICS ETC

    本体価格
    390万円

  • レクサス IS 250 バージョンL セミアニリン本革シート シートベンチレーション 純正ナビ・オプション高精細モニター バックカメラ 電動サンシェード HIDライト 革巻きステアリング オートエアコン 下取り車

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

関東
313
306.2万円
関西
191
305.5万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとロデオのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ロデオ
420万円950万円 新車時価格 161.7万円187万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1998~4968 排気量(cc) 2771
178~481 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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