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ISとガーラを比較! - みんなの比較車種

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ISとガーラの中古車情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ガーラ
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
918 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD LSS BSM 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター&ベンチレーター ETC LED

    本体価格
    459万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIV ムーンルーフETC2.0オレンジキャリパー

    本体価格
    625万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ 19インチブラックスパッタリングアルミホイール Fスポーツ専用本革シート/インテリアカラーフレアレッド 後席サイドエアバック レクサスセーフティーシステム

    本体価格
    518万円

  • レクサス IS 300 CPO認定中古車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    377万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII マークレビンソンサウンド ムーンルーフ パノラミックビューモニター オレンジキャリパー レーダークルーズコントロール 純正19インチアルミホイール メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    626万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 マクレビ 全周囲カメラ 禁煙車 ベンチレーション ハーフレザー BBS製19インチAW BSM ウッドコンビステアリング プリクラ レークル 三眼LEDヘッド パドルシフト パワーシート

    本体価格
    569.5万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ ハーフレザーシート メーカー純正ナビ フルタップ式車高調 HIDヘッド 社外19インチアルミ フィルムガラス Bカメラ Bluetooth ドラレコ クルコン ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • レクサス IS 300h ハーフレザーシート・ナビ・TV・Bluetooth・Blu-ray・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルーズコントロール・電動格納ミラー・17インチアルミホイール・LEDヘッドライト・電動シート・スマートキー

    本体価格
    126万円

  • レクサス IS 250 全国保証付 GSルックカスタム ON/OFFオープニングモーション付3眼ヘッドライト&テールランプ スピンドルエアロ 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ バックカメラ スマートキー  修復歴無し

    本体価格
    116万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 純正ナビ バックカメラ 本革シート シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ガーラ ハイデッカー 6速MT 排ガス適合車 事業用 Bカメラ ETC

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    410.8万円

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    360.8万円

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    465.8万円

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    本体価格
    210.8万円

  • いすゞ ガーラ 中型観光バス サロン仕様 中型観光バス 35人乗り サロン仕様 自動ドア エアサス Bカメラ サブエンジン 法定点検整備 車検1年

    本体価格
    325.8万円

  • いすゞ ガーラ 52人乗り 6速MT 排ガス適合 サブエンジン

    本体価格
    465万円

関東
288
303.1万円
関西
158
312.7万円
東海
187
298.9万円
北海道
28
269.2万円
九州
136
307.1万円
東北
31
278.6万円
北陸・甲信越
34
327.5万円
中国
40
307万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ISとガーラのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   いすゞ  ガーラ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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