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ISとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ジャガー  Xタイプ
VS
27.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 49.8万円138万円
Xタイプの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 19
  • レクサス IS 350 バージョンL テイン車高調・現行30風フェイス移植・トラストマフラー・19inワークホイール

    本体価格
    79万円

  • レクサス IS 250 サンルーフ スピンドルフェイス  20インチ

    本体価格
    119万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター&ベンチレーション 電動シート 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    164万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 

    本体価格
    192万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 白革スピンドルエアロ3眼LEDライト車高調

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 250 純正ナビ(フルセグTV・FM・AM・Bluetooth)/バックカメラ/前後コーナーセンサー/クルーズコントロール/ビルトインETC/DN席パワーシート/USB/パドルシフト/革巻きステアリング/オートライト

    本体価格
    134.2万円

  • レクサス IS 300h ナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    429万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 自社製作カスタム車輛 サンルーフ 新品WORKエモーション18AW 新品STREETRIDE車高調 新品カーボン調フロントスポイラー メーカーナビ フルセグ Bluetooth ハーフレザーシート ブラックハーフレザーシート

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 禁煙車 メーカーナビTV バックカメラ プリクラッシュ レーダークルーズ 黒内装 HIDヘッド 純正18インチAW 半革シート パワーシート シートヒーター ETC ブルーレイ再生

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ クルコン メーカーナビ パドルシフト LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート 純正18インチAW ビルトインETC フォグライト 地デジ BT 左右独立エアコン

    本体価格
    184.9万円

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    128万円

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    120万円

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    59.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    108万円

関東
320
314.1万円
関西
180
309.5万円
東海
214
300.7万円
北海道
37
261.2万円
九州
156
300.7万円
東北
52
239.7万円
北陸・甲信越
57
270.7万円
中国
42
300.2万円
四国
19
282.4万円
地域別台数
関東
14
98万円
関西
2
65万円
東海
1
59.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとXタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ジャガー  Xタイプ
420万円950万円 新車時価格 365万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
1998~4968 排気量(cc) 2096~2967
178~481 最高出力(馬力) 159~234
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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