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ISとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
36.2万円1029万円
ISの相場表を見る
中古車相場 2950万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
950 中古車掲載台数 90
  • レクサス IS 200t クルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII レンタUP サンルーフ パノラミックビュー オレンジキャリパー タイヤ4本新品 10.3型ナビ デュアルオートエアコン 前席シートヒーター&ベンチレーション 純正ドラレコ 寒冷地仕様 19inchAW

    本体価格
    558万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ フルセグナビ SR レザー Bモニター Dインナーミラー ETC 前後ドラレコ クルコン DVD メモリー付Pシート シートヒーター ステリモ キセノン フォグ Aライト スマートキー Pスタート Cソナ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL バックカメラ LEDヘッドランプ ワンオーナー オートクルーズコントロール メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続 ETC 盗難防止装置 HDDナビ

    本体価格
    78.1万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/AUX/USB) バックモニター ベージュシート フルセグテレビ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ドライブレコーダー

    本体価格
    201.5万円

  • レクサス IS 350 バージョンL マークレビンソン HDDナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ウッドコンビハンドル パドルシフト オートクルーズ 本革電動シート LEDヘッドライト ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 

    本体価格
    785万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品バカンスゴーストM119インチホイール 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品スピンドルバンパー 新品タイヤ 新品車高調 本革シート シートヒーター&シートエアコン ETC オートクルーズ

    本体価格
    106万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    276.5万円

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    本体価格
    4120万円

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    3310万円

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    本体価格
    5515万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD ユーザー様買取車 フロントリフター レッドキャリパー フル電動シート シートヒーター 赤ステッチ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    5800万円

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    本体価格
    3950万円

関東
290
285.6万円
関西
170
309万円
東海
187
285.5万円
北海道
24
290.1万円
九州
154
304万円
東北
40
265.5万円
北陸・甲信越
25
262万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円
地域別台数
関東
35
5700.6万円
関西
11
4782.5万円
東海
20
5612.7万円
北海道
0
---
九州
10
5383.8万円
東北
2
4400万円
北陸・甲信越
2
7000万円
中国
8
5231.1万円
四国
2
5707.5万円

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ISとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ランボルギーニ  アヴェンタドール
420万円950万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
1998~4968 排気量(cc) 6498
178~481 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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