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ISとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   リンカーン  タウンカー
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
903 中古車掲載台数 13
  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 黒革スピンドルエアロ新品車高調 3眼LED

    本体価格
    128万円

  • レクサス IS 300h 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    464.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ハーフレザーシート 禁煙車 カードキー

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 革シート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ ムーンルーフ黒革プリクラッシュ

    本体価格
    204.7万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズ LED

    本体価格
    410.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンL パドルシフト クルコン 黒革 HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 車検整備・法定整備付/ETC/バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビTV Bカメラ 黒革 サンルーフ LEDライト

    本体価格
    129.6万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー シグネチャー 

    本体価格
    280万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    195万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー オートチェック&CARFAXあり

    本体価格
    99.9万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

関東
317
301.7万円
関西
144
296.9万円
東海
194
280.9万円
北海道
19
248.7万円
九州
115
268.2万円
東北
32
183万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
240.8万円
四国
16
241.1万円
地域別台数
関東
6
201万円
関西
4
131.7万円
東海
2
234.5万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとタウンカーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   リンカーン  タウンカー
420万円900万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 4600
178~481 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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