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ISとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 105万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
972 中古車掲載台数 37
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿14枚/赤本革シート /BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    183万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビュー BSM・PKSB 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ ブルーレイ 専用キャリパー 三眼LED

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス IS 300h シートヒーター・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/ナビ/黒革/Bluetooth/バックカメ/ETC

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 10.3型ナビ/パノラミックビューモニター/バックカメラ/フルセグTV/3眼LEDヘッドライト/純正エンジンスターター/純正19インチAW/ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/赤革シート

    本体価格
    385.3万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 社外20インチアルミホイール サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション パワーシート 本革シート

    本体価格
    48.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 シートベンチレーション プリクラ レークル クリソナ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ プレミアムサウンド 純正18インチAW 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッド ETC

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 レーダークルーズ アイドリングストップ 18インチ純正AW フロアマット ハーフレザーシート

    本体価格
    130.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM ビルトインETC2.0 黒レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール オートハイビーム LEDライト TV

    本体価格
    456万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 革スポーツシート 3蓮フルLEDヘッド オレンジブレーキキャリパー セーフティシステムプラス レーダークルーズ 禁煙車 革シート シートメモリー

    本体価格
    483.8万円

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    308万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

関東
307
295.8万円
関西
167
316.2万円
東海
178
285.8万円
北海道
31
244.6万円
九州
148
302万円
東北
37
278.7万円
北陸・甲信越
38
336.1万円
中国
48
294.3万円
四国
18
266.5万円
地域別台数
関東
17
457.3万円
関西
7
465.3万円
東海
4
308.7万円
北海道
2
298万円
九州
4
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
1
105万円

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ISとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
420万円950万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1998~4968 排気量(cc) 2198~4973
178~481 最高出力(馬力) 135~330
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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