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ISと570GTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   マクラーレン  570GT
VS
25.9万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 1480万円1644.4万円
570GTの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車

    本体価格
    765万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ BSM/オートライト/ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー HDDマルチ バックカメラ フルセグTV DVD再生可 Bluetoothオーディオ パドルシフト ビルトインETC

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス IS 300h 禁煙車 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正ナビ BSM シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV パドルシフト GPSレーダー LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    180.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車!クルーズコントロール!純正ナビ!Bカメラ!BT!フルセグTV!DVD・Blu-ray再生!パワーシート!ETC!オートライト!シートヒーター!スマートキー&プッシュスタート!黒ハーフレザー!

    本体価格
    189.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンS フルエアロ HDDナビ 車検整備 シルバーマイカメタリック(1G1)

    本体価格
    54.5万円

  • レクサス IS 300h STEINER19AW TEIN車高調 ALPドラレコ

    本体価格
    186万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/黒革/純正10.3型ナビ/BSM/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーシート/シートメモリー/クリアランスソナー/オートハイビーム/ETC/スマートキー

    本体価格
    285.1万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 3眼LEDヘッドライト シートベンチレーション ステアリングヒーター パドルシフト 電動リヤサンシェード PKSA シートメモリー3セット レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール プッシュスター トビルトインETC2.0 レーンキープアシスト ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    572.4万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス・カーボンファイバー外装&インテリアアップグレードPK・B&W12・Fリフト・ソフトクローズ・GTアップグレードPK・電動・ヒーター付きメモリシート・MSOスピードイエローシートベルト

    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570GT 3.8 パノラミックプライバシーガラス アップグレードパッケージ ハーフレザーシート 純正ナビ/BT/USB/AUX バックカメラ Bowers&Wilkinsサウンド パーキングセンサー ノーズリフター

    本体価格
    1644.4万円

関東
312
306.8万円
関西
174
303.5万円
東海
198
283.9万円
北海道
35
260.9万円
九州
137
285.8万円
東北
50
279.8万円
北陸・甲信越
57
294.8万円
中国
55
287.6万円
四国
18
246.5万円
地域別台数
関東
1
1644.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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ISと570GTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  570GT
420万円950万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
1998~4968 排気量(cc) 3799
178~481 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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