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ISとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  ホーミー
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
945 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン サンルーフ/記録簿12枚/特別仕様車/専用18インチアルミホイール/専用本革シート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    172万円

  • レクサス IS 350 ブラック シークエンス 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 4本出マフラー マークレビンソンサウンド トランクスポイラー 黒革シート 3眼LEDヘッドライト 10.3インチナビ フルセグTV シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SDナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 車高調 TRDフルエアロ マフラー 赤革シート ベンチレーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth機能 スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート 3眼LEDヘッドライト ベンチレーション&シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    191.1万円

  • レクサス IS 300h 純正フルセグナビ Bluetooth ETC フォグライト LEDオートライト シートヒーター パワーシート ダブルエアコン フロアマット

    本体価格
    131万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ・地デジ・Bカメラ・本革・LED

    本体価格
    138万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート サンルーフ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    231万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS Rカメラ DVD再生 プリクラッシュセーフティシステム ワンオーナー メモリーナビ 電動シート フルセグテレビ スマートキー ETC アルミホイール オートクルーズコントロール イモビライザー

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス IS 300 CPO認定中古車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

関東
296
297.6万円
関西
166
316.4万円
東海
183
294.8万円
北海道
31
244万円
九州
133
303.8万円
東北
36
265.7万円
北陸・甲信越
37
321.6万円
中国
47
293.1万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ISとホーミーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ホーミー
420万円950万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1998~4968 排気量(cc) 1952~3153
178~481 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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