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ISとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  フェアレディ
VS
36.3万円921万円
ISの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
941 中古車掲載台数 15
  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    216万円

  • レクサス IS 250 パワーシート・ハーフレザーシート・純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    129万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン 特別仕様車クロスライン サンルーフ 純正

    本体価格
    222万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/純正ナビ/フルセグTV/電動格納ミラー/Wエアコン

    本体価格
    183.9万円

  • レクサス IS 300 ブラック シークエンス BSM・クリソナ・バックソナー・ステアリングヒーター・3眼LED・Ltexシート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 後期型モデル サンルーフ BSM レザーシート 3眼LED レーダークルーズコントロール レクサスセーフティセンス シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    411.6万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    438万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 後期モデル 黒革シート Fスポーツ専用内装 Bluetoothオーディオ対応 現行ルックスピンドルグリルキットカスタム 新品車高調 新品タイヤ 新品19インチロクサーニホイール 3眼ヘッド LEDテール

    本体価格
    157万円

  • レクサス IS 250 バージョンL SR・マクレビ・黒革エアシート・ダウンサス

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 250 バージョンL アイボリーレザーシート スピンドルグリルキット 3眼LEDヘッドライト LEDファイバーテール シーケンシャルウィンカー 新品車高調 18インチホイール スマートキープッシュスタート シートヒーター&クーラー

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    386.1万円

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    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

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    460万円

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

関東
294
299.1万円
関西
165
305.1万円
東海
187
296.3万円
北海道
24
240.8万円
九州
151
303.7万円
東北
34
268万円
北陸・甲信越
30
301.9万円
中国
41
313.1万円
四国
15
217.3万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとフェアレディのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  フェアレディ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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