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ISとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   日産  ブルーバードワゴン
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 68万円192.5万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
925 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 300 ターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト オートハイビーム ハーフレザーシート ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    161万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TOMSエアロパーツ トムズマフラー LEDヘッドライト スマートキー WORK19AW カスタマイズ済 レッドレザー サイドバイザー カーボントランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックIII ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 純正10.3インチナビ パノラミックビュー セーフティシステムプラス 三眼LEDヘッド ブラインドスポット ハーフレザー シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    514万円

  • レクサス IS 250 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    58.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビュー・赤革シート・三眼LEDヘッドライト・BSM・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    495万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングスイッチ サンルーフ 黒レザーシート(ヒーター エアー) Fr左右パワーシート 純正3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    407万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー SR 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメ 半革シート 純正19インチAW ETC シートヒーター Pシート パドルシフト クルコン コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD ワンオーナー マークレビンソン リヤスポイラー Fスポーツ専用本革スポーツシート パノラミックビューモニター オレンジキャリパー AWD 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 300h 後期型 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 パワーシート クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ ドシステム 黒革シート

    本体価格
    291.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック パノラミックビューモニター ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー 革スポーツシート メモリー機能付きパワーシート 3連LEDヘッドライト 純正19インチアルミ パドルシフト ブラインドスポット

    本体価格
    589.2万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードワゴン ブルーバードワゴン 2人乗り 3ナンバー公認車

    本体価格
    192.5万円

関東
292
300.5万円
関西
158
312.7万円
東海
187
297.5万円
北海道
28
269.2万円
九州
138
307.5万円
東北
32
280.7万円
北陸・甲信越
35
323.7万円
中国
39
313.1万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
1
109万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
192.5万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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ISとブルーバードワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ブルーバードワゴン
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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