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ISとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ロールスロイス  シルバースパー
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
965 中古車掲載台数 6
  • レクサス IS 250 後期モデル/新品ブラックレザーシートカバー/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/ETC/スマートキー/新品20インチタイヤホイール/新品スピンドルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL サンルーフ アイボリーレザーシート 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール 3眼LEDヘッド LEDファイバーテール フルエアロ

    本体価格
    167万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    496.3万円

  • レクサス IS 300h クリアランスソナー 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    225.1万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ サンルーフ ブラインドスポットモニター 純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/Blu-ray) 前席シートヒーター/パワーシート クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    271.5万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    427.8万円

  • レクサス IS 300h 純正10.3型ワイドナビ TV  ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    216万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ワンオーナー車

    本体価格
    136.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッドライト オートライト 純正18インチアルミホイール ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    221.5万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

  • ロールスロイス シルバースパー II 

    本体価格
    720万円

関東
299
297.6万円
関西
171
319.3万円
東海
187
297.1万円
北海道
31
244.2万円
九州
137
303.2万円
東北
37
265.7万円
北陸・甲信越
39
327.8万円
中国
48
297.1万円
四国
16
227.6万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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ISとシルバースパーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ロールスロイス  シルバースパー
420万円950万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1998~4968 排気量(cc) 6747
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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