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ISとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ISとレガシィセダンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   スバル  レガシィセダン
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
866 中古車掲載台数 9
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オナ 本革温冷席 BSM LED クルコン カメラ

    本体価格
    241.5万円

  • レクサス IS 350 ビルシュタイン車高調 カールソンルック

    本体価格
    68万円

  • レクサス IS 300h プリクラッシュ 禁煙車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    104.9万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 限定車 SR マクレビ TRDスポイラ- 1オ-ナ-

    本体価格
    849万円

  • レクサス IS 350 バージョンL BSM・ACC・記録簿・スペアキー

    本体価格
    228万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BMS・シートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS 300 バージョンL ラッピング TRD製20インチモデリスタエアロ

    本体価格
    455.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    315.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 純正ナビ レザーシート パドルシフト BSM

    本体価格
    202.4万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ用18インチAWパドルシフト

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    145万円

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    本体価格
    231万円

関東
283
309.3万円
関西
147
277.3万円
東海
190
290.1万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.2万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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ISとレガシィセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  レガシィセダン
420万円900万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
1998~4968 排気量(cc) 1820~2457
178~481 最高出力(馬力) 120~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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