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ISとxBを比較! - みんなの比較車種

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ISとxBの中古車情報を比較する

レクサス  IS   米国サイオン  xB
VS
185円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 139万円
xBの相場表を見る
954 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h 純正メモリーナビ 本革シート 全方位カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正SDナビ(Bluetooth/CD/DVD)・クルーズコントロール(追従走行あり)・バックカメラ・オートライト・シートヒーター(前席)・衝突被害軽減システム・パワーシート(前席)・禁煙車・マニュアルモード付き・レーンキープ

    本体価格
    261.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ フルセグTV バックモニター 本革パワーシート 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    142万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 後期 マクレビ 全周囲カメラ 禁煙車 ベンチレーション ハーフレザー BBS製19インチAW BSM ウッドコンビステアリング プリクラ レークル 三眼LEDヘッド パドルシフト パワーシート

    本体価格
    566万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー 赤革

    本体価格
    479万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ クロスライン シートベンチレーション メモリー付専用Ltexスポーツシート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ FU3140 純正SDナビ CD DVD ブルーレイ 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 半革電動シート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラック 禁煙/TRDエアロ/TOMSマフラー/オレンジキャリパー/OPヒートブルー/BBS製マッドブラック19inAW/赤革シート/スカッフイルミ/法人ワンオナ/TVキャンセラー/3眼LEDヘッドライト/ディーラー記録簿8枚

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革シート 3眼LEDヘッドライト ベンチレーション&シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    191.1万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

関東
298
294.1万円
関西
171
319万円
東海
182
295.3万円
北海道
31
244.2万円
九州
134
306.5万円
東北
36
265.1万円
北陸・甲信越
38
323.7万円
中国
48
290.4万円
四国
16
229.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとxBのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   米国サイオン  xB
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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