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ISとグランドエスクードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スズキ  グランドエスクード
VS
22.9万円1012万円
ISの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドエスクードの相場表を見る
951 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 300h Fスポーツ クロスライン サンルーフ/記録簿12枚/特別仕様車/専用18インチアルミホイール/専用本革シート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/SDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    172万円

  • レクサス IS 300 バージョンL 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    438.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL エアサス公認 WORK18インチホイール タイヤ4本新品 ベージュ内装 バックカメラ ETC スマートキー BSM HUD  パワーシート シートメモリー付 bluetooth接続 純正オーディオ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII 

    本体価格
    549.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤レザーシート

    本体価格
    212.1万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー SR 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメ 半革シート 純正19インチAW ETC シートヒーター Pシート パドルシフト クルコン コーナーセンサー オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 360度カメラ フルレザーシート シートヒーター&ベンチレーション BSM ACC ETC

    本体価格
    423万円

  • レクサス IS バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 新品バカンスゴーストM119インチホイール 新品3眼ヘッドライト 新品スモークテール 新品スピンドルバンパー 新品タイヤ 新品車高調 本革シート シートヒーター&シートエアコン ETC オートクルーズ

    本体価格
    120万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC ムーンルーフ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター/ベンチレーション パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    290.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ グランドエスクード 2.7 4WD ルーフレール キーレス 背面タイヤ 1セグナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
299
294.8万円
関西
177
316.6万円
東海
182
290.5万円
北海道
29
258万円
九州
133
305.8万円
東北
31
264.5万円
北陸・甲信越
41
325.5万円
中国
42
299.4万円
四国
17
223万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドエスクードの中古車を探す

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ISとグランドエスクードのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スズキ  グランドエスクード
420万円950万円 新車時価格 229.8万円262.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1780×1740  他
1998~4968 排気量(cc) 2736
178~481 最高出力(馬力) 177~184
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ボディは大きくても機動性は抜群

グランドエスクードは、その名の通り“大きな”エスクードでSUV需要の高い北米市場向けのクルマだ。スズキが“テーマはクロスカントリーワゴン”と言うだけあって、5ドアのエスクードに対して全長を+485mmとし、3列シートを設置し7人乗りとした。当然車両重量は1.6t強と重くなるが、新開発の2.7L のV6エンジンを搭載し、高い走行性能を実現している。多人数乗車ができる比較的安価なSUVとして貴重な存在だ。高剛性ラダーフレームやドライブセレクト式パートタイム4WDなどエンジン以外の主要なメカニズムはエスクードと同じものを流用している。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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