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ISとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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ISとパブリカの中古車情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  パブリカ
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 49.8万円290万円
パブリカの相場表を見る
918 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 200t 衝突被害軽減ブレーキシステム ブラインド

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIII ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー 本革シート(ヘーゼル) 3眼LEDヘッドライト シートヒーター シートベンチレーション 純正19インチAW オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    295万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/クルーズコントロール/デュアルオートエアコン/オートライト/オートワイパー/LEDヘッドライト/18AW

    本体価格
    281.4万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ CarsOsaka:I8785 TRD

    本体価格
    365万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS Rカメラ DVD再生 プリクラッシュセーフティシステム ワンオーナー メモリーナビ 電動シート フルセグテレビ スマートキー ETC アルミホイール オートクルーズコントロール イモビライザー

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SD10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングスイッチ レッドレザーシート(ヒーター エアー) ワンオーナー車 Fr左右パワーシート 純正3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    444万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ レクサス認定中古車CPO 2023年(R5)2月生産 パノラミックビューモニター F専用リヤスポイラー無し 三眼フルLEDヘッドランプ LEDフロントターンシグナルランプ

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ パブリカ 当時物・空冷 水平対向エンジン・社外アルミ付き

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    160万円

  • トヨタ パブリカ UP20 デラックス

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    210万円

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    175万円

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    228万円

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 空冷エンジン

    本体価格
    210万円

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

関東
288
303.1万円
関西
158
312.7万円
東海
187
298.9万円
北海道
28
269.2万円
九州
136
307.1万円
東北
31
278.6万円
北陸・甲信越
34
327.5万円
中国
40
307万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
2
228万円
関西
2
240万円
東海
5
161.2万円
北海道
2
---
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---

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ISとパブリカのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  パブリカ
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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