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ISとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  オーリス
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
909 中古車掲載台数 168
  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック 

    本体価格
    468万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ バックカメラ 茶本革 BSM

    本体価格
    155.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 純正ナビ クルコン  ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    539.4万円

  • レクサス IS C バージョン L ETC クルコン ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    108万円

  • レクサス IS 250 1オーナーメーカーナビBカメラ地デジHID

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス IS IS250 バージョンL 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LED/パノラミックビュ-/ドラレコ

    本体価格
    508万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    93万円

  • レクサス IS 350 バージョンL ワンオーナー フルノーマル 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マクレビ メーカーナビ

    本体価格
    231.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ モデリスタフルエアロ 純正9型ナビ 17AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 社外SDナビ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/最終型/ターボ

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    299.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 6速MT衝突軽減ブレーキ純正ナビBluetooth可

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 限定車シャア専用カスタマイズコンプリート

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパtケージ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Bluetoothオーディオ対応ナビ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    115.8万円

関東
314
300.7万円
関西
148
288万円
東海
194
285.9万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.8万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
60
107.7万円
関西
17
106.9万円
東海
37
99.1万円
北海道
6
84.3万円
九州
14
98.6万円
東北
13
102.9万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
9
98万円
四国
1
69万円

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ISとオーリスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   トヨタ  オーリス
420万円900万円 新車時価格 171万円370.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1998~4968 排気量(cc) 1196~1797
178~481 最高出力(馬力) 99~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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