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ISとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   トヨタ  マークIIバン
VS
27万円1100万円
ISの相場表を見る
中古車相場 127.8万円148万円
マークIIバンの相場表を見る
927 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 300h 4WD 後期型 ナビTV Bカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 現行ルック 3眼ヘッド 車高調 19インチ SR 黒革シート ハーフアロ DVDプレイヤー マフラーカッター パドルシフト クルーズコントロール ETC フロントシートヒーター&クーラー

    本体価格
    117万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3型ナビ ムーンルーフ バックカメラ BSM 純正ドラレコ ETC2.0 赤革シート シートヒーター ステアリングヒーター レクサスセーフティ 追従クルコン コーナーセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    449.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    177万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー/全方位モニター/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/シートヒーター/ETC

    本体価格
    488万円

  • レクサス IS 300h 10型純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    173.7万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス TRDフルエアロ&マフラー/黒革電動エアシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/ETC2.0/LEDオートハイビーム/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正18AW

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス IS 300h 新品タイヤ/HDDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    397.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    528万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ/純正ドラレコ/360カメラ

    本体価格
    485万円

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  • トヨタ マークIIバン GL フロア5速マニュアルミッション キャブ

    本体価格
    47.1万円

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    本体価格
    148万円

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    147万円

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    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    147万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 車検1年・全塗装済み・リアスムージング加工・オートマチック・ロードスター製13インチワイヤーホイール・トリプルスピンナー・ローダウン・社外ウッドステアリング・社外ドアミラー・エアコン・パワステ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ マークIIバン コロナピックアップ コラムMT イーグルマスク ベンコラ RT69 元2桁ナンバー クーラー 修復歴無し

    本体価格
    208万円

関東
304
281.5万円
関西
164
307.7万円
東海
173
269.9万円
北海道
29
212万円
九州
124
307万円
東北
31
244.4万円
北陸・甲信越
35
202.5万円
中国
49
258.2万円
四国
18
206.7万円
地域別台数
関東
2
177.5万円
関西
2
137.9万円
東海
2
141.4万円
北海道
1
47.1万円
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  IS   トヨタ  マークIIバン
420万円950万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
1998~4968 排気量(cc) 1998~2446
178~481 最高出力(馬力) 85~97
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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