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ISとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
954 中古車掲載台数 8
  • レクサス IS 250 バージョンL 後期 パドルシフト クルコン 革シート HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC ソナー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 純正10.3インチナビ 本革シート パワーシート ETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト ミュージックサーバー フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 

    本体価格
    500万円

  • レクサス IS 250 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS 特別仕様車 黒半革SR マクレビ パノラV PKSB BSM 後席SRS 禁煙車 TVジャンパ Dレコーダ スカッフI Oキャリパ 専用マッドB19AW 3眼LED TRDエアロ&4本マフラー

    本体価格
    568万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ TRDエアロ TRDマフラー リアスポイラー トムスハンドル 純正ナビテレビ バックモニター ETC ドライブレコーダー レーンアシスト BSM レーダークルコン レーンディパージャーアラート

    本体価格
    167.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシート

    本体価格
    515万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クルーズコントロール 純正18インチアルミ スポーツサスペンション 専用スポーツシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト/フロントフォグ 純正SDナビ 革巻きステアリング パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    199.3万円

  • レクサス IS IS300h F SPORT 

    本体価格
    428万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    115万円

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    18.9万円

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    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

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    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT COX-C18TRコンプリートNo010 R32専用シー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi プレミアムパッケージ キーレス・18インチアルミホイール・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 後期型 LEDテール アイライン

    本体価格
    38万円

関東
302
298.8万円
関西
169
313.9万円
東海
192
297.6万円
北海道
28
261.4万円
九州
136
310.6万円
東北
32
262.7万円
北陸・甲信越
36
331.1万円
中国
42
294.1万円
四国
17
231.7万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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ISとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
420万円950万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1998~4968 排気量(cc) 1595~1984
178~481 最高出力(馬力) 101~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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