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ISとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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ISとタイプIIIの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 279万円
タイプIIIの相場表を見る
946 中古車掲載台数 1
  • レクサス IS 250 バージョンL ムーンルーフ 本革メモリーシート ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ スマートキー ETC2.0 クルーズコントロール パドルシフト HIDランプ オプション18AW

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL セミアニリン本革シート シートベンチレーション 純正ナビ・オプション高精細モニター バックカメラ 電動サンシェード HIDライト 革巻きステアリング オートエアコン 下取り車

    本体価格
    81万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックIV 特別仕様車 サンルーフ マークレビンソン オレンジキャリパー ドライブレコーダー AC100V1500W ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター ウッドコンビハンドル パドルシフト

    本体価格
    665万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 三眼フルLEDヘッドライト パノラミックビューモニター フロアマット(タイプA) 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    899万円

  • レクサス IS 300h バージョンL ワンオーナー車!ダークローズ革シート!

    本体価格
    423万円

  • レクサス IS 300h 1オーナー/サンルーフ/半革電動シート/シートヒーター/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ワンオーナー LEXUS Safety 純正10.3インチナビ フルセグTV ETC2.0 バックモニター ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール LEDヘッドランプ 赤革パワーシート

    本体価格
    457.4万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ BSM フルセグ AppleCarPlay 赤革 追従クルコン シート&ステアヒーター 障害物センサー レーンアシスト オートハイビーム 衝突被害軽減機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    342.2万円

  • レクサス IS 300h バージョンL MC後モデル BSM RCTA 純正ナビ 純正ドラレコ フルセグTV バックカメラ ソナー フルLEDライト ハンドルヒーター ETC2.0 スマートキー2個 黒革パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    175.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL IS500仕様/4本出しマフラー/プリクラッシュセーフティ/純正ナビ/フルセグTV/全方位モニター/レーダークルーズ/本革シート/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/本革ステアリング/ステアリングヒーター

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    279万円

関東
313
306.3万円
関西
192
304.8万円
東海
168
295.5万円
北海道
26
281万円
九州
132
309.1万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
279万円
中国
0
---
四国
0
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ISとタイプIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フォルクスワーゲン  タイプIII
420万円950万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~4968 排気量(cc) ---
178~481 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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