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ビートとSCを比較! - みんなの比較車種

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ビートとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   レクサス  SC
VS
39万円298万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
128 中古車掲載台数 68
  • ホンダ ビート 660 ETC 社外ホロ リアガラス アルミホイル

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT ETC 社外車高調

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 幌新品交換済 全塗装済

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 ホロ張替済タイミングベルト交換済

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 社外アルミ マフラー 社外ハンドル

    本体価格
    49万円

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  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

  • レクサス SC 430 ARTISANエアロ ボンネット ツインナビ

    本体価格
    200万円

  • レクサス SC 430 Tベルト交換・整備済 マークレビンソン

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 禁煙オープン本革シートヒーター地デジBT

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス SC 430 社外ナビ マフラー TV 20インチAW

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン ETC

    本体価格
    84万円

  • レクサス SC 430 エイムゲインエアロ 車高調 WORKアルミ

    本体価格
    98万円

関東
31
105.5万円
関西
30
105.6万円
東海
17
117.3万円
北海道
3
72.3万円
九州
19
105万円
東北
11
82.2万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
20
133.8万円
関西
11
143.5万円
東海
16
156.4万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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ビートとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   レクサス  SC
138.8万円 新車時価格 680万円750万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
656 排気量(cc) 4292
64 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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