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LSとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A7スポーツバック
VS
34.8万円1580万円
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中古車相場 98万円880万円
A7スポーツバックの相場表を見る
898 中古車掲載台数 181
  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナビTVETC本革SR三眼LEDレーダークルーズ

    本体価格
    259.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC FU9876 BT フルセグ 本革シート

    本体価格
    189万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ マクレビ デジタルミラー

    本体価格
    655万円

  • レクサス LS 500 バージョンL SR ドラレコ デジタルルームミラー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TOMS レザーナビTVサンルーフBカメ

    本体価格
    243.3万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 黒革 12.3インチナビ

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ FU0788 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    124万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/BSM/衝突軽減/LKA

    本体価格
    399万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 革シート 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    239.9万円

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  • アウディ A7スポーツバック 40 TDI クワトロ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・

    本体価格
    488万円

関東
315
365.3万円
関西
134
444.2万円
東海
166
420.8万円
北海道
46
433.5万円
九州
120
361.6万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
73
409.7万円
関西
30
468.8万円
東海
27
387万円
北海道
17
279.6万円
九州
14
439万円
東北
6
470.5万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円

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LSとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A7スポーツバック
980万円1799万円 新車時価格 812万円1213万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
3444~3456 排気量(cc) 1968~2994
299~422 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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