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LSとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
34.8万円1525万円
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中古車相場 38万円179万円
アルファ159の相場表を見る
821 中古車掲載台数 33
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革PWシート シートH+クーラー オットマン HDDナビTV Bカメラ HID 衝撃緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 ドラレコ ステアH Wエアコン AC電源 スマートキー

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    126.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD WALDエアロ・Fスポーツ専用グリルカスタム・サンルーフ・黒本革・マークレビンソン・レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 460L ナビフルセグTVバツクカメラETC車検8年6月ドライブレコーダー21Rアルミホエル

    本体価格
    77万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ LS460 バージョンC Iパッケージ 中期型 ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    62万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 全国3年保証付 ワンオーナー サンルーフ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ HUD レクサスセーフティ ETC ドラレコ パワーバックドア 20AW

    本体価格
    888万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル TRDエアロスタイリング 鍛造21インチアルミホイール マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    825万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    495万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 後期型 ドラレコ シートエアコン ヒーター

    本体価格
    555万円

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    本体価格
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    75万円

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    125万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD アイシン6AT/TI専用装備/ブラック19AW・サイドスカート・サイドミラー・スポーツレザーシート・アルミペダル・スカッフプレート・ブレンボレッドキャリパー・スポーツサス/REMUSマフラー/Bカメラ

    本体価格
    108万円

関東
281
389万円
関西
150
446.2万円
東海
135
451.8万円
北海道
28
434.8万円
九州
107
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.5万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
18
114.4万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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LSとアルファ159のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アルファ ロメオ  アルファ159
980万円1799万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
3444~3456 排気量(cc) 2198~3195
299~422 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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