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LSとミトを比較! - みんなの比較車種

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LSとミトの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アルファ ロメオ  ミト
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 27万円198万円
ミトの相場表を見る
764 中古車掲載台数 43
  • レクサス LS 500 Iパッケージ メーカーナビTV 全周囲 サンルーフ BSM ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー パドルシフト レザーシート メモリーパワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 純正12.3インチナビ パノラマミックビューモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ シートメモリー 電動リアゲート AC100V ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ツインターボ/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/ホワイトレザー/レーダークルーズ/全方位カメラ/HUD/BSM/純正20インチアルミ/電動トランク/三眼LED/バックフォグ/セーフティシステム+A

    本体価格
    536.6万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    103万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    578万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ダイナミクスパッケージ マークレビンソン 後期仕様純正パーツ使用 TRDフルエアロ ハイパーフォージド21インチ ローダウン ヘッドアップディスプレイ サンルーフ デジタルインナーミラー 4WD

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型 白革エアーシート サンルーフ AIMGAINエアロ エアサスコントローラー付 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ ウィンカーミラー HDDナビ DVD再生 地デジ Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビETCバックカメラTVベージュ革パワートランク

    本体価格
    76.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ・中期型・純正ナビ・TV・Bカメラ・コーナーセンサー・ハンドルヒーター・クルーズコントロール・純正フロアマット・純正バイザー・ステアリングスイッチ・ETC・フォグランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 500hハイブリッドエグゼクティブ/リアエンターテインメント/白革シート・インテリア/マークマークレビンソン/LC500純正ホイール21インチタイヤ&ホイール245/40-21/275/35-21ランフラットタイヤBSポテンザS001L

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    35万円

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    128万円

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    本体価格
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    本体価格
    69万円

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    73.7万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 純正アルミホイール エアバック エアコン アイドリングストップ 社外ナビ キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
257
394.4万円
関西
139
445.4万円
東海
131
448.7万円
北海道
25
425.2万円
九州
104
391.7万円
東北
27
383.5万円
北陸・甲信越
37
316万円
中国
34
345.5万円
四国
10
436.8万円
地域別台数
関東
17
101.7万円
関西
11
85.5万円
東海
10
68万円
北海道
0
---
九州
2
54.9万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
1
---
四国
0
---

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LSとミトのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アルファ ロメオ  ミト
980万円1799万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
3444~3456 排気量(cc) 1368
299~422 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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