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LSとM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  M2コンペティション
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 420万円749万円
M2コンペティションの相場表を見る
811 中古車掲載台数 71
  • レクサス LS 500 バージョンL 禁煙車 本革シート パワーシート シートヒーター全席 シートエアコン ステアリングヒーター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール19インチ Bluetooth USBタイプA

    本体価格
    637万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 黒革シート/電動リアサンシェード/ナビ/フルセグテレビ/クルーズコントロール/パワーシート/パワーゲート/シートエアコン/コーナーセンサー/純正18インチアルミ/HIDヘッドライト/ETC/バックカメラ/フォグランプ

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/モデリスタ/特注レザー/22インチアルミ/赤×黒本革シート/ローダウン4WD/点検記録簿12枚/エアロカスタム/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スピンドルルック/衝突軽減/サンルーフ/外エアロ/レーダークルコン/純HDDマルチナビフルセグ/マークレビンソン/電動エアシート/ETC/Bカメラ/ベージュ革/ステアヒーター/LKA/DSC/HID/AFS/電動リアサンシェード

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ステアリングスイッチ クルコン コンビハンドル シートヒーター クーラー 黒革シート

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ TWS21インチAW

    本体価格
    443万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ HDD/本革/サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/レーダークルコン/BSM/RCTA/100V電源/パワートランク/パノラミックビューモニター

    本体価格
    453.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 禁煙車/白本革/セーフティシステム+A/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/ヘッドアップディスプレイ/全画面SDナビ/レーンキープ

    本体価格
    384万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ モデリスタエアロ21インチ TRD

    本体価格
    888万円

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    658万円

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    本体価格
    538万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック LCI後期 ハ-マンカ-ドン ヒ-タ-付黒革 ヘキサゴナルLEDヘッドライト 大型ブレ-キキャリパ- 専用19AW 車線逸脱警告 歩行者警告 衝突軽減ブレ-キ Mシ-トベルト タッチパネルナビBカメラ  カーボンインテリア 2年保証

    本体価格
    528万円

関東
302
390.2万円
関西
142
457.4万円
東海
139
463.8万円
北海道
31
480万円
九州
100
408.8万円
東北
29
413.8万円
北陸・甲信越
26
296.5万円
中国
31
349.3万円
四国
11
403.9万円
地域別台数
関東
40
609.7万円
関西
12
618.3万円
東海
8
603.4万円
北海道
0
---
九州
4
559.6万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
2
549.6万円
中国
1
708万円
四国
2
512.5万円

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LSとM2コンペティションのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  M2コンペティション
980万円1799万円 新車時価格 873万円1050万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2979
299~422 最高出力(馬力) 410
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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