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LSとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ダッジ  チャージャー
VS
31.7万円1480万円
LSの相場表を見る
中古車相場 44万円2018万円
チャージャーの相場表を見る
899 中古車掲載台数 62
  • レクサス LS 460 ヒ-タ-付革シ-ト Bカメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    122.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンル-フ/黒革/BT音楽/ETC/ハンドルヒ-タ-

    本体価格
    121万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンル-フ/OP20インチAW/ウェザリアエアロ

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS LS600h バージョンU Iパッケージ  フルセグ 

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタ&TRDエアロ/OP20AW/革/Rエンタ

    本体価格
    748万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアサスコントローラー・社外20インチ

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD マクレビ/リアエンタ/サンルーフ

    本体価格
    1223万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ SR 赤革 デジミラ- 1オ-ナ- 禁煙

    本体価格
    658万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    598.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ワーク21インチ・新品エアロ・ローダウン

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー ラリーパッケージ 340エンジン モパーパフォーマンスインテーク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー ベースグレード 400 バイナルトップ 機関問題なし

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT 4WD 自社輸入 走行証明 車高調

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャージャー R/T オートチェックレポート有 バックカメラ

    本体価格
    558万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディ ローダウン 延長Rスポイラー

    本体価格
    1650万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT8スタイリング KMC20in

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ チャージャー R/T 

    本体価格
    59.8万円

  • ダッジ チャージャー SRTジェイルブレイク 新車未登録 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    2018万円

  • ダッジ チャージャー SE 赤革シート/MaxSpeed車高調

    本体価格
    180万円

  • ダッジ チャージャー SE LUXXX22in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

関東
287
400.3万円
関西
171
458.6万円
東海
157
434.4万円
北海道
51
515.5万円
九州
133
415.5万円
東北
24
311.7万円
北陸・甲信越
23
353.7万円
中国
35
387.6万円
四国
18
370万円
地域別台数
関東
27
265.3万円
関西
7
254.8万円
東海
13
624.9万円
北海道
2
303.9万円
九州
6
354.2万円
東北
3
183.6万円
北陸・甲信越
1
581.7万円
中国
3
128万円
四国
0
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LSとチャージャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ダッジ  チャージャー
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) 3600~6400
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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