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LSと500Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フィアット  500C
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
823 中古車掲載台数 175
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期 TRDエアロ マークレビンソン ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正20インチアルミ 赤革/ウルトラスエードコンビシート エアサス メーカー12.3インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    1329.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社 ローン/プッシュスタート/カールソン21AW/ETC車載器/マークレビンソン

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    669万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型 黒革エアーシート サンルーフ フルエアロ WORK20in 新品タイヤ エアサスコントr-ラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ドライブレコーダー ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 第三者査定員済50000キロ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/1オーナー/Rモニタ/Mレビンソン/フルエアロ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク点検記録簿20枚

    本体価格
    469万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドオーナメントパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM ヘッドアップディスプレイ パワートランク 100V電源 純正エアサス セーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    700.6万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ・TRDフロントエアロ・純正メーカーナビ・フルセグ・パノラミッックビューモニター・黒革エアシート・サンルーフ・純正20AW・三眼LED・ハーフレザー・HUD・BSM・ETC・ステアリングヒーター・プリクラッシュ

    本体価格
    548.6万円

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    88万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 禁煙車/認定中古車保証/ディーラー整備/ワンオーナー/カブリオレ

    本体価格
    250万円

関東
285
390.7万円
関西
151
450.1万円
東海
134
454.3万円
北海道
29
423.1万円
九州
107
395.3万円
東北
30
380.5万円
北陸・甲信越
36
348.5万円
中国
42
385.1万円
四国
9
454.5万円
地域別台数
関東
60
154.3万円
関西
29
148.4万円
東海
34
173.7万円
北海道
2
140.9万円
九州
19
151.4万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
11
156万円
四国
7
118.2万円

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LSと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フィアット  500C
980万円1799万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
3444~3456 排気量(cc) 875~1368
299~422 最高出力(馬力) 69~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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