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LSとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ヒョンデ  クーペ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
781 中古車掲載台数 2
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正HDDナビTV サンルーフ 黒レザーエアーシート TRDエアロ TRDマフラー マークレビンソンステレオ 純正19AW LEDフォグ BSM ETC パワートランク TVキャンセラー  リア電動ブラインド

    本体価格
    145万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 寒冷地仕様 セーフティシステムプラスA メーカーナビTV デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター ハンズフリーパワートランク 赤本革 シートヒーター ETC2.0 レーダークルーズ Aハイビーム

    本体価格
    446万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD レクサスオーナーズデスク G-Link対応 寒冷地仕様 レクサス認定中古車

    本体価格
    810万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン サンルーフ/赤黒革電動エアシート/シートヒーター/グレード専用AW/レーダークルコン/PCS/BSM/クリアランスソナー/ETC/100V電源/3眼LED/オートハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 新品ウェザリアエアロ/ベージュレザー/AWD/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワートランク/シーケンシャルウィンカー/クリアランスソナー/プリクラッシュ/

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ ベージュ革シート 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター シートエアコン スマートキー

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス LS 460 CLソナー・BSM・地デジTVナビ・ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 検8年12月 ハイブリッド 4WD車 サンルーフ ナビ TV ETC バックモニター 前席パワーシートシートヒーターLEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート キーレス プッシュスタート

    本体価格
    359万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/TRD/赤本革/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/シーケンシャルウィンカー/TRDマフラー/専用内外装/V6ツインターボ

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期/禁煙/サンルーフ/黒本革/衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/オートハイビーム/連眼LEDヘッドライト/パワートランク/デイライト/SDマルチナビ/エアシート&シートヒーター

    本体価格
    259万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
293
405.7万円
関西
132
447.1万円
東海
129
460.8万円
北海道
24
456.6万円
九州
111
397.2万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
28
279万円
中国
29
350.3万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ヒョンデ  クーペ
980万円1799万円 新車時価格 209万円252万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
3444~3456 排気量(cc) 2656
299~422 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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