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LSとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ホンダ  Honda e
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
739 中古車掲載台数 31
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/黒本革/記録簿11枚/前後プリクラッシュ/レーダークルーズ/ドライバーズモニター/レーンキープアシスト/BSM/専用インテリア&エクステリア/パワートランク/HDDマルチ/新品ウェザリアエアロカスタム

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全方位カメラ セーフティセンス 2.0ETC パワートランクリッド 純正20インチAW アダプティブハイビームシステム 本革シート シートヒーター エアシート

    本体価格
    527.2万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッドライト 社外エアサス ロリンザー21インチ モデリスタエアロ 寒冷地テール 外マフラー リアコンソール改 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    297万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/黒本革/シートヒーター/エアシート/全画面SDナビ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ HUD/レザーシート/ベンチレーション/サンルーフ/エアサス/20インチアルミホイール/純正ナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/イージードアクローザー

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    320万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ・後期型・レクサスプレミアムサウンド・モデリスタ19AW・純正HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・黒革・LEDオートライト・ベンチレーションシート・ETC・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・クルコン・ドラレコ・BT

    本体価格
    213.6万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期型/禁煙車/OP20AW/ブラウンレザー/AWD/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/全画面SDナビ/点検記録簿11枚

    本体価格
    524万円

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    349万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ワイドスクリーンディスプレイ/マルチ

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    378.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    230.5万円

関東
283
391.4万円
関西
128
461.7万円
東海
117
460.4万円
北海道
25
453.6万円
九州
98
431.4万円
東北
23
392.3万円
北陸・甲信越
30
329.9万円
中国
26
294.3万円
四国
9
458.6万円
地域別台数
関東
13
257万円
関西
3
292.4万円
東海
10
328.1万円
北海道
0
---
九州
4
338.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269.8万円
四国
0
---

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LSとHonda eのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  Honda e
980万円1799万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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