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LSとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ジャガー  Sタイプ
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 29.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
817 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 500h Iパッケージ /サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/電動格納ミラー/ETC2.0

    本体価格
    375.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期/禁煙/サンルーフ/黒本革/エアロカスタム/LEDヘッドライト/ナイトビュー/プリクラッシュ/レーンキープアシスト/ドライバーズモニター/BSM/レーダークルーズ/クリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク

    本体価格
    184万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDエアロ(フロント/サイド/リア) TRDマフラー トランクスポイラー デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ナビ/フルセグTV バック/全周囲カメラ ドラレコ オートクルーズ レーンキープ

    本体価格
    780万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 禁煙/サンルーフ/白革/V6ツインターボ/BSM/レクサスセーフティシステム+A/記録簿8枚/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/デジタルインナーミラー/AWD/専用20インチアルミ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革/プリクラッシュS/レッドキャリパー/プレミアムサウンドシステム/追従クルコン/シートヒーター&ベンチレーション/オートホールド/スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    121.4万円

  • レクサス LS 460 3カ月保証 インテリキー 純正HDDナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC Fドラレコ Fパワーシート クルーズコントロール 電動Rサンシェード 純正アルミ 前後クリアランスソナー エアサス HID

    本体価格
    53.7万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 豪華装備!!LS500h モデリスタ!!エグゼ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 本革シート(ブラック)TRDマフラー ムーンルーフ  マークレビンソン リヤシートエンターテインメント デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LED ブラインドスポットモニター パノラミックビュー

    本体価格
    665万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    590万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ/白本革/セーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/プリクラッシュ/レーントレーシングアシスト/ホワイトレザー

    本体価格
    589万円

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    29.8万円

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    599万円

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    78.1万円

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    本体価格
    75万円

関東
296
373万円
関西
143
457万円
東海
151
418.3万円
北海道
23
433.3万円
九州
99
442.9万円
東北
30
413万円
北陸・甲信越
28
306.3万円
中国
35
432.8万円
四国
12
401.5万円
地域別台数
関東
11
150.5万円
関西
6
81.9万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSタイプのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ジャガー  Sタイプ
980万円1799万円 新車時価格 580万円1040万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
3444~3456 排気量(cc) 2494~4196
299~422 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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