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LSとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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LSとタウンカーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   リンカーン  タウンカー
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
769 中古車掲載台数 16
  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/Mレビンソン/赤本革/モデリスタ/マークレビンソン/レッドレザーシート/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニタ/シーケンシャルウィンカー/ハンズフリーパワートランク/モデリスタエアロ

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED/サンルーフ/セミアニリン黒本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    167.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL レクサス認定中古車(CPO) 20インチアルミホイール ムーンルーフ スマートエントリー&スタートシステム 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 CPOハイブリッド保証

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ステアリングヒーター オートハイビーム 助手席電動オットマン 本革シート ブレーキホールド シートヒーター・ベンチレーション 電動リヤウインドゥサンシェード 12.3インチナビ 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ純正HDDナビ全方位カメラレクサスセーフティシステムデジタルインナーミラーヘッドアップディスプレイ赤革シートパワートランクステアリングヒーターパドルシフト取扱説明書スペアキー×2

    本体価格
    564.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/ベージュ革シート/純正ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/F席シートヒーター・エアコン・Pシート/ステアリングヒーター/AFS/純正18アルミ/スペアキー&カードキー有

    本体価格
    58.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 自社審査対象車両

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    999.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    411.9万円

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    220万円

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    498万円

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    本体価格
    100万円

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    210万円

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    90万円

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    本体価格
    189万円

関東
295
391.1万円
関西
123
440.1万円
東海
128
465.7万円
北海道
25
488.7万円
九州
98
422.4万円
東北
25
385.7万円
北陸・甲信越
36
349.9万円
中国
27
327.3万円
四国
12
384.6万円
地域別台数
関東
5
215.6万円
関西
5
183万円
東海
5
260.4万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとタウンカーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   リンカーン  タウンカー
980万円1799万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
3444~3456 排気量(cc) 4600
299~422 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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