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LSとディグニティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ディグニティ
VS
44.8万円1520万円
LSの相場表を見る
中古車相場 350万円
ディグニティの相場表を見る
825 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS LS460 バージョンC トヨタ認定中古車・メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC・定期点検記録簿

    本体価格
    147.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD リアエンターテイメント リラクゼーション

    本体価格
    899.3万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 後期/マークレビンソン/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    624.9万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 記録簿10枚/禁煙車/茶革/サンルーフ/OP20AW/Dインナー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ブラウンレザー/オプション20インチアルミ/レーンキープ/シーケンシャル/

    本体価格
    347万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 40系後期モデル 黒革シート サンルーフ 3眼ヘッドライト 社外エアサス ロリンザー21インチ モデリスタエアロ 寒冷地テール 外マフラー リアコンソール改 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    297万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 黒革全席エアーシート リアエンター サンルーフ マークレビンソン エアロ エアサスコントーラー WORK20インチ 新品タイヤ トランクスポイラー DVD再生 地デジ ミュージックサーバー イージークローザー

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 記録簿10枚/エアロカスタム/サンルーフ/黒本革/OP20AW/セーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/パワートランク/シーケンシャル/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    454万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 バージョンL レクサスセーフティプラス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ノーブルブラウン内装 アートウッドパネル(ヘリンボーン)

    本体価格
    416.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティ 4.5 

    本体価格
    350万円

関東
302
386.6万円
関西
145
462.6万円
東海
143
476.4万円
北海道
33
462.1万円
九州
101
425万円
東北
29
398.5万円
北陸・甲信越
30
333.5万円
中国
34
362.7万円
四国
8
390.5万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとディグニティのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ディグニティ
980万円1799万円 新車時価格 999万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1870×1485
3444~3456 排気量(cc) 4498
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

プラウディアのストレッチリムジン

ビッグセダンのプラウディアのボディをさらに285mm延ばして5335mmもの全長を確保したリムジン仕様車。乗車定員は4人のままで、延長分をすべて後席の余裕へと振り向けている。プラウディアとの違いはより大きなフロントグリルや幅の広いBピラー。またエンジンも最高室力280psの4.5LのV8GDIのみになる点。カメラとレーダーで状況を判断し最適な運転をサポートするドライバーサポートシステムの設定や全席パワーシートをはじめ、安全関係でも前席正面/側面、後席側面にエアバッグを設定するなど充実している。国産車では数少ない1000万円オーバーのクルマだ。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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