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エルグランドとLSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   レクサス  LS
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 769
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 純正後席モニター エアロパーツ

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD バックカメラ/ETC/Pスタート/ローダウン/左側Pスライド/ドライブレコーダー

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 プライムエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行59000Km・オートステップ・試乗可

    本体価格
    92万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車検整備付 1ヶ月or1000km保証付 スマートキ ETC HID ハーフレザー オッドマン 純正ナビ フルセグTV ローダウン フルエアロ 社マフラー 社16インチアルミ 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 専用エアロ/アルミ・電動黒革シート・両側電動スライドドア・アラウンドビューモニター・バックカメラ・フリップダウンモニター・F/S/Bカメラ・ETC・インテリキー・シートヒーター・HIDヘッドライト

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /フリップモニター/ナビTV/電動スライド/黒半革/全周囲カメラ/HID/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートライト

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 走行83000キロ 白本革シート フリップダウンモニター ナビ バックカメラ フルセグ BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート オートライト ディスチャージ オットマン 7人乗 専用マフラー 100V電源

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビTV アルパインフリップダウンモニター 両側電動スライド バックカメラ ハーフレザー ブルートゥース USBケーブル ワンオーナー禁煙車 フロントカメラ ETC スペアキー付 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ・後席モニター・前後ドラレコ・ETC・全周囲カメラ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・電動バックドア・両側電動ドア・LEDライト・シートヒーター

    本体価格
    367万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    658万円

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    本体価格
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    本体価格
    849万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    181.4万円

関東
457
144.6万円
関西
231
179.6万円
東海
188
247.3万円
北海道
69
128.3万円
九州
137
160.8万円
東北
110
149.7万円
北陸・甲信越
80
177万円
中国
61
182.3万円
四国
52
138.9万円
地域別台数
関東
255
392.5万円
関西
143
449.1万円
東海
131
452.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
101
393.1万円
東北
29
384.2万円
北陸・甲信越
36
320.7万円
中国
39
367.1万円
四国
9
469.4万円

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エルグランドとLSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LS
307.7万円837.9万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 3444~3456
170~300 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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