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LSとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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LSとダットサンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  ダットサン
VS
38.5万円1493万円
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中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
872 中古車掲載台数 87
  • レクサス LS 500h バージョンL 革ナビ360カメラTVデジタルミラー3眼LED

    本体価格
    280万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 4WD赤レザー前後ドラレコ純正ナビBカメラ

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ マークレビンソン 後席モニタ マッサージ

    本体価格
    338万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR マクレビ TRDエアロ&マフラー

    本体価格
    939万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグナビ クルコン ETC Bカメラ 保証

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ レザー DRL FSRエアロ

    本体価格
    63万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ ナビ Blu-ray 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    440万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1オナ後期 黒/赤革 SR LSS HUD 全方位 20AW

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 620フラットデッキNox.PM適合 エイジング加工

    本体価格
    155万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ ダブルキャブ

    本体価格
    95万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 

    本体価格
    160万円

  • 日産 ダットサン D22 ベントシート コラムシフト 3方開 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ キーレス/ディトナホイール/ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ハードトノカバー ステップバンパー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ 4WD サンル-フ トノカバ- ステップバンパ-

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    95万円

  • 日産 ダットサン US仕様 ショートベッド前期DATSUN 

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン キングキャブ 1800

    本体価格
    242万円

関東
316
368.5万円
関西
131
453.8万円
東海
172
442.9万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
358.7万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
44
276.6万円
四国
16
338.7万円
地域別台数
関東
21
224.2万円
関西
10
132.6万円
東海
21
155.7万円
北海道
4
145.6万円
九州
20
157.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
5
165.7万円
四国
4
152.7万円

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LSとダットサンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ダットサン
980万円1799万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
3444~3456 排気量(cc) 1998~3153
299~422 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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