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LSとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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LSとサニートラックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  サニートラック
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
750 中古車掲載台数 51
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール 革シート ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    81.9万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 4WD 460 AWDプリクラッシュ ホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 車検8年7月・走行48000km

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マークレビンソン/黒本革/OP20AW/AWD/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/パノラミックビューモニター/オプション0インチアルミ/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRD 白革 サンルーフ マンガンラスター

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ クロスライン 後期/禁煙/サンルーフ/TRD/赤本革/エアロ/連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/パワートランク/TRDマフラー/レッドレザーシート/クリアランスソナー/SDマルチ/デイライト

    本体価格
    247万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 12.3型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/黒革シート/デジタルインナーミラー/BSM/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/HUD/全扉イージークローザー/パワートランク/パワーシート

    本体価格
    472万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1年保証 禁煙 マークレビンソン アーティシャンエアロ エイムゲイン21AW  全方位カメラ HUD ブラウン革トパーズシート パドルシフト ローダウン

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ /走行10800km/12.3型フルセグナビ/パノラミックビュー/黒革エアシート/カードキー/ドラレコ/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/PKSB/革巻ステア/Pトランク/三眼LED/19AW/CVT/HYBRID

    本体価格
    484万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/ワンオーナー/記録簿8枚/後期型/サンルーフ/タッチディスプレイ/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/レーダークルーズ/プリクラッシュ/パワートランク/黒本革

    本体価格
    509万円

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    応談

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    198万円

関東
296
386.4万円
関西
124
450.1万円
東海
121
469.5万円
北海道
23
456.7万円
九州
97
423.6万円
東北
23
392.6万円
北陸・甲信越
30
345.9万円
中国
25
279.7万円
四国
11
431.4万円
地域別台数
関東
18
206.9万円
関西
4
230.2万円
東海
6
175.4万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
4
175.7万円
四国
0
---

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サニートラックの中古車を探す

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LSとサニートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  サニートラック
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
3444~3456 排気量(cc) 1171
299~422 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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