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LSとトロネードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   オールズモビル  トロネード
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
766 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車 後期型 セミアニリン本革 LKA  レーダークルーズ  シートヒーター&エアコン オットマン ステアリングヒーター 電動リアサンシェード  ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー・ホイール/サンルーフ/HUD/BSM/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/電動格納ミラー/ETC

    本体価格
    524.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 認定中古車 20インチアルミホイール マークレビンソンリファレンスサラウンドサウンドシステム 寒冷地仕様 ムーンルーフ

    本体価格
    755万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正12.3インチSDナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター エアサスコントローラー デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ モデリスタエアロ(F・S・R)・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・前後スペーサー・白革シート・ブレーキパット交換・リアウィング(カーボン)・社外レーダー・TVキット・HUD

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD レクサスセーフティシステム/ワンオーナー/エンジンスターター/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/サンルーフ/エンスタ

    本体価格
    779.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC セミアニリン本革電動エアシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC2.0/100V電源/電動トランク/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW/HIDオートライト

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク/バックカメラ

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアバック オートエアコン BT接続 PS ETC車載器 セキュリティー オートクルーズ HDDナビ ナビTV ABS パワーシート カーテンエアバック 衝突安全ボディ バックカメラ付 DVD再生可

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD TRD 白革 サンルーフ マンガンラスター

    本体価格
    489万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
263
379.4万円
関西
145
460.9万円
東海
135
444万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
29
411.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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LSとトロネードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   オールズモビル  トロネード
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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