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LSとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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LSとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
767 中古車掲載台数 43
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ ナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 全方位カメラ 衝突軽減システム レーンアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーETC2.0 デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 1オナSR黒革S禁煙12

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ マークレビンソン・リヤエンターテイメント・1500Wコンセント・アドバンストパーク・デジタルインナーミラー・レクサスセーフティシステム・パノラミックビュー・3眼フルLEDライト・ハンズフリーパワートランク

    本体価格
    661.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 禁煙・純正ナビ・TRDフルエアロ・TRDマフラー・サンルーフ・マークレビンソン・ブレーキホールド・BSM・黒革シート・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・純正アルミ・

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後席モニター・リラクゼーションシート・パドルシフト・デジタルインナーミラ・パワーシート・HUD・ETC2.0・ステアリングスイッチ・マークレビンソン・ナビ・全方位カメラ・DISC・BT・フルセグTV・BSM

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ WALDフルエアロ/エアサスコントローラー/ロルフ21インチホイール

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 車検8年7月・走行48000km

    本体価格
    595万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/サンルーフ/黒レザーシート/パワートランク/ステアリングヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ付き アラウンドビュー オートマチックハイビーム 寒冷地仕様 クリアランスソナー 4WD 衝突被害軽減システム バックカメラ フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 レザーシート

    本体価格
    472万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ BBS20インチAW 純正エアサス 黒革 パワーシート シートH シートエアコン ステアリングヒーター パワートランク ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bカメラ ETC クルコン  Rサンシェード

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1319万円

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    応談

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    1200万円

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    1180万円

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    本体価格
    900万円

関東
261
395.9万円
関西
139
450.2万円
東海
129
449.3万円
北海道
25
425.2万円
九州
103
394.8万円
東北
28
385.7万円
北陸・甲信越
36
317.9万円
中国
37
343.6万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
13
1139.9万円
関西
10
909.8万円
東海
5
1042.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
3
1139.7万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1226.7万円
中国
4
1179万円
四国
0
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LSとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
980万円1799万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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