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LSとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   ロータス  エミーラ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
815 中古車掲載台数 56
  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Miracast/Bluetooth/全周囲カメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/ACC/シートヒーター&クーラー/ステアヒーター/パドルシフト/パワートランク/

    本体価格
    474.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビETCバックカメラTVベージュ革パワートランク

    本体価格
    76.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ ムーンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグ ビルトインETC2.0 ドラレコ クルコン セーフティシステムプラスA SRSエアバッグ 革巻きステアリング 革シート 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    551.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期モデル マクレビ フルセグTV 全方位カメラ HUD シートヒータ&シートベンチレーション 純正20インチAW

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/整備点検記録簿10枚/モデリスタフルエアロ/サンルーフ/21インチアルミホイール/Fスポーツ専用赤本革シート/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/クリアランスソナー/全画面SDナビ/冷暖房シート

    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ シートヒーター パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ CD ミュージックサーバー 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    759万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 純正オプション20インチアルミ デジタルインナーミラー セミアニリン革シート 全席シートヒーター パドルシフト セーフティシステム ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    557.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エンジンスターター・ETC・ステアリングヒーター・シートヒーター・革シート・クルーズコントロール

    本体価格
    115万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ バックカメラ ETC CD アルミホイール

    本体価格
    52万円

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    1368万円

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    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1298万円

関東
278
389.1万円
関西
148
441.8万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
30
383万円
北陸・甲信越
38
338万円
中国
40
367万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
26
1292.6万円
関西
10
1159万円
東海
6
1184万円
北海道
0
---
九州
8
1300.1万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
1
1198万円

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レクサス  LS   ロータス  エミーラ
980万円1799万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
3444~3456 排気量(cc) 1991~3456
299~422 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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