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LSとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 37.6万円187.8万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
801 中古車掲載台数 104
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ&鍛造21AWアートウッドオーナメントパネル電動サンルーフリヤエンターテイメントマークレビン黒本革シートリラクゼーションシートBSMパノラミックビュMデジタルミラパワートランク

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/ベージュ革シート/メーカーナビ/フルセグ/パノラミックビューモニター/BSM/デジタルインナーミラー/ベンチレーション/メモリー付パワーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    412.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    108.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ユーザー買取/純正ナビ/バックカメラ/黒レザーシート/ステアリングヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ETC 本革シート 側面修理(ドア)

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 黒革 12.3インチSDナビTV パノラミックビュー ブラインドスポットモニター 3眼LEDライト オプション20インチスパッタリングアルミ ベンチレーション パワートランクリッド

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタエアロキッド サンルーフ 純正マルチ(全方位カメラ) 黒革シート(エアーシート&シートエアコン) フルセグTV パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車ナビバックモニター・サンルーフ取扱説明書付き

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 認定中古車  20インチアルミホイール  ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    750万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 新品ウェザリアエアロ/禁煙車/記録簿11枚/ワンオーナー/サンルーフ/Fスポーツ専用白本革/セーフティシステム+A/パノラミックビュー/クリアランスソナー/BSM/HUD/連眼LEDライト/全画面SDナビ/後席シートヒーター/

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    49.3万円

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    本体価格
    104.9万円

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    本体価格
    88万円

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    58.9万円

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    52.6万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    104.5万円

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    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
287
387.5万円
関西
148
460.3万円
東海
131
472万円
北海道
27
418.3万円
九州
100
384.4万円
東北
30
382万円
北陸・甲信越
34
330.3万円
中国
36
395.1万円
四国
8
616.8万円
地域別台数
関東
44
98.7万円
関西
7
107.9万円
東海
13
113.6万円
北海道
7
111.3万円
九州
6
83.5万円
東北
14
105.8万円
北陸・甲信越
10
95.4万円
中国
2
83.5万円
四国
1
154.4万円

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LSとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  エクシーガクロスオーバー7
980万円1799万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
3444~3456 排気量(cc) 2498
299~422 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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