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LSとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  カリーナ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 46.5万円278万円
カリーナの相場表を見る
819 中古車掲載台数 21
  • レクサス LS 500h バージョンL 新品ウェザリアフルエアロ/定期点検記録8枚/サンルーフ/本革シート/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/障害物センサー/後席コントロールパネル/パワートランク/全画面SDナビ/

    本体価格
    465万円

  • レクサス LS 460 外品フルエアロ グリル改 Rスポ 外20インチAW エアサス 外マフラー 黒革 Pシート シートH シートエアコン HDDナビ CD・DVD バックカメラ ETC PCS クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    93万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 革シート バックカメラ ナビ 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 禁煙車/整備点検記録簿9枚/後期型/マークレビンソン/21インチAW/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/黒本革/シートヒーター/エアシート/全画面SDナビ/タッチディスプレイ

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアロ サンルーフ プレミアムサウンド メーカーナビ バックカメラ ハーフレザーシート BSM パワーシート クルーズコントロール クリアランスソナー ETC LEDヘッド

    本体価格
    178.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD パノラミックビュ-/サンルーフ/HUD

    本体価格
    758万円

  • レクサス LS 460 バージョンC BBS21インチAW WALDエアロ(F/S/R) 黒革シート エアサスコントローラー ブラインドスポットモニター シートヒーター/エアコン バックカメラ 電動リアシェード パワートランク ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 黒革/レクサスセーフティーシステム/シートエアコン/パノラミックビューモニター/禁煙車

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期型/WALD22AW/エイムゲインエアロ/本革/3連眼LEDヘッドライト/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/レッド×ブラックコンビレザーシート/記録簿8枚

    本体価格
    167万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM ヘッドアップディスプレイ パワートランク 100V電源 純正エアサス セーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    700.6万円

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    応談

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カリーナ その他 

    本体価格
    145万円

関東
280
387.8万円
関西
149
443.1万円
東海
136
452.1万円
北海道
28
434.8万円
九州
106
396.7万円
東北
31
381.6万円
北陸・甲信越
38
338.3万円
中国
40
367.9万円
四国
11
504.4万円
地域別台数
関東
8
125.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
1
78万円
九州
3
211万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとカリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カリーナ
980万円1799万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
3444~3456 排気量(cc) 1498~2184
299~422 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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