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LSとレジアスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  レジアス
VS
39.9万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 92.9万円158万円
レジアスの相場表を見る
765 中古車掲載台数 8
  • レクサス LS 500h Iパッケージ ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    395万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビバックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ シートエアコン シートヒーター セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ パワーシート パワーバックドア Applecarplay BSM ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    753万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革シート エアサス カードキー スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC クルコン シートエアコン ソナー パワーシート HID フォグ 18AW

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒革エアシート サンルーフ パワートランク

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 本革シート サンルーフ  縞杢ドアトリム エアサス HUD マークレビンソン シートエアコン CD・DVD再生 全周囲カメラ  Bluetooth音楽・通話 AAC ドラレコ前後 フルエアロ フルセグ ETC USBA ハンドルヒーター クルコン

    本体価格
    584万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 本革シート BSM HUD 純正ナビTV スマートルームミラー ETC2.0 ドラレコ 全方位カメラ パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト 前後コーナーセンサー 電動リアゲート

    本体価格
    719.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 開閉式ムーンルーフ リヤエンターテインメント マークレビンソン パワーバックドア ドライブレコーダー ETC2.0 前席メモリー機能付きパワーシート 全席シートヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正SDナビTV Lグレーレザーエアーシート 3眼LEDヘッドライト デイライト LEDフォグ レーダークルーズコントロール ブラックウッドコンビハンドル&パネル 純正18AW BSM Pトランク ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    92.9万円

関東
264
380.1万円
関西
144
460.9万円
東海
135
443.8万円
北海道
31
454.3万円
九州
94
417.7万円
東北
28
412.3万円
北陸・甲信越
29
329.2万円
中国
31
383.7万円
四国
9
327.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
111万円
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
92.9万円
中国
1
110万円
四国
2
138万円

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LSとレジアスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  レジアス
980万円1799万円 新車時価格 241.5万円390.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1695×1960  他
3444~3456 排気量(cc) 2693~2982
299~422 最高出力(馬力) 140~145
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

レジアスとして新たに生まれ変わった

トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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