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LSとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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LSとカローラアクシオの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラアクシオ
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 31万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
894 中古車掲載台数 334
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンターテイメント

    本体価格
    605万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車/全画面SDナビ/黒本革シート

    本体価格
    219万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    446.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    143万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ ベージュ革 マークレビンソン 後席TV

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL セーフティS 純19AW 新品タイヤ HUD 本革

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン ナビTV

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD 後期/LEXUSセーフティ+/茶本革/SR/マクレビ

    本体価格
    1059万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ サンルーフOP20アルミ黒革マークレビンソン

    本体価格
    418.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド /トヨタセ-フティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G SDナビ Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール シンプレア ETC ナビ TV スマートキー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ・ワンセグ・CD・キーレス

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ワンセグSDナビ

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ TV Bカメラ キーレス HID AW 寒冷地

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD メモリナビ ETC Bモニター

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X フロア5MT ワイヤレスキー CD

    本体価格
    75万円

関東
312
372.6万円
関西
136
440.7万円
東海
166
412万円
北海道
45
439.5万円
九州
120
362万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
47
326.5万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
129
99.8万円
関西
31
94.3万円
東海
31
97.5万円
北海道
22
106.4万円
九州
37
100.5万円
東北
41
106.8万円
北陸・甲信越
17
88.6万円
中国
17
87.9万円
四国
9
95.3万円

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LSとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  カローラアクシオ
980万円1799万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
3444~3456 排気量(cc) 1329~1496
299~422 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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