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LSとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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LSとパイロットの中古車情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  パイロット
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 458万円
パイロットの相場表を見る
783 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 Fスポーツ エイムゲインエアロ(F/S/R/トランク) 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC 社外マフラー 黒革 シートヒーター&クーラー エアサスコントローラー サンルーフ 純正19AW

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/純正ナビ/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/レクサスセーフティーシステム/MTモード付き/パワートランク/ブラインドスポットモニター/本革シート/温冷シート/LEDヘッドライト/ETC/禁煙車

    本体価格
    562.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 社外エアサス ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ 4人乗り 1オーナー車(自社名変済) 国産タイヤ4本新品交換 ベージュ本革シート マークレビンソンサウンド 3眼LEDヘッドランプ リアエンターテイメント 車検整備付き 車検整備付 予備キーレス有×2

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ モデリスタフルエアロ OP20インチアルミホイール サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 黒革シート シートエアコン

    本体価格
    377.1万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 500 Iパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    425万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 後期型/セーフティシステム+A/アドバンストパーク/12.3インチタッチワイドディスプレイ/カープレイ対応/全周囲カメラ/リヤマルチオペレーションパネル/黒革ベンチレーションシート/新品タイヤ交換済

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 後席モニター アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートメモリ付きパワーシート シートヒーター シートエアコン 電動リアゲート ビルトインETC2.0 Bluetooth接続 USB入力端子

    本体価格
    317.7万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD 

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期/禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/銀影ラスター/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パーキングアシスト/黒本革シート/レーントレーシングアシスト

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット エリート 新車並行 Wサンルーフ パワーバックドア 2列目キャプテンシート ポータブルナビ リアエンターテインメントシステム シートヒータ&ベンチレーション アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    458万円

関東
274
407.6万円
関西
152
489万円
東海
159
411.9万円
北海道
21
448.1万円
九州
84
417.6万円
東北
30
431.5万円
北陸・甲信越
19
388.4万円
中国
34
413.1万円
四国
10
508.5万円
地域別台数
関東
1
458万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSとパイロットのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   米国ホンダ  パイロット
980万円1805万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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