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LSとシャランを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 59万円430万円
シャランの相場表を見る
771 中古車掲載台数 63
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正ナビ 本革シート ムーンルーフ ICS

    本体価格
    419万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ 白革シート 新品エイムゲイン22インチホイール LEXONマフラー エアサスコントローラー

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 1年保証 禁煙 マークレビンソン アーティシャンエアロ エイムゲイン21AW  全方位カメラ HUD ブラウン革トパーズシート パドルシフト ローダウン

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD 純正12.3インチナビ パノラマミックビューモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ シートメモリー 電動リアゲート AC100V ブラインドスポットモニター

    本体価格
    349万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    609万円

  • レクサス LS 500h 

    本体価格
    537.5万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期/1オーナー/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/パーキングアシスト/パノラミックビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    528.8万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ バックカメラ HDDナビ シートヒーター&シートエアコン オットマン 後席モニター HIDライト オートクルーズコントロール ETC スマートキー クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    140万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビ・Bカメラ ETC オートホールド 純正AW シートシーター パワーシート イージークローザードア パワーゲート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

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    299万円

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    224万円

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    113.6万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    376万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    175万円

関東
255
392.8万円
関西
144
449.1万円
東海
130
456.1万円
北海道
26
448.7万円
九州
103
391.2万円
東北
28
381.4万円
北陸・甲信越
36
319.5万円
中国
40
368.8万円
四国
9
469.4万円
地域別台数
関東
23
188.8万円
関西
15
223万円
東海
10
230.7万円
北海道
0
---
九州
6
167.1万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
175.3万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---

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LSとシャランのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   フォルクスワーゲン  シャラン
980万円1799万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
3444~3456 排気量(cc) 1389~1968
299~422 最高出力(馬力) 150~177
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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